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Werden Gleise aufgerüstet, gewartet oder erneuert, sollen die Beeinträchtigungen gering ausfallen. Das erfordert automatisierte und zuverlässige Gleisbaumaschinen wie die des Schweizer Traditionsunternehmens Matisa.
Der Automobilzulieferer Kendrion erzeugt den Stickstoff, den er zum Laserstrahlschweißen etwa von Magnetventilen im Reinraum benötigt, heute mit einem Stickstoffgenerator von Atlas Copco.
Der beschädigte Rotor einer Dampfturbine des firmeninternen Kraftwerks eines thailändischen Zementwerks wird mittels Impuls-Laserstrahlschweißen mit einer mobilen Schweißanlage vor Ort repariert.
